Moi j'dis...
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Moi j'dis...
...que des beaux silencieux comme ça, y seraient mieux sur la moto cachée derrière que sur celle de devant qui ne sert plus à rien
Combien t'en veux déjà ?
Combien t'en veux déjà ?
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
2000 € pour toi
Sprint Voyageur- Messages : 3753
Date d'inscription : 24/02/2008
Age : 59
Localisation : Brest
Re: Moi j'dis...
elle va p'être pas servir à rien encore bien longtemps.
quelque chose me dit que dans peu de temps l'acheteur potentiel va les entendre devant lui
quelque chose me dit que dans peu de temps l'acheteur potentiel va les entendre devant lui
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Moi j'dis...
je vais essayer de remettre un coup de tournevis ce soir
Sprint Voyageur- Messages : 3753
Date d'inscription : 24/02/2008
Age : 59
Localisation : Brest
Re: Moi j'dis...
Si t'as besoin d'un coup de main...
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
bon j'ai le mécano du boulot qui ma parlé des pointeaux qui resteraient coincés dans les cuves, vu que je lui ai dit avoir remarqué que l'essence coulait par le filtre à essence
Sprint Voyageur- Messages : 3753
Date d'inscription : 24/02/2008
Age : 59
Localisation : Brest
Re: Moi j'dis...
C'est tout à fait possible après une longue immobilisation, dans ce cas faire très attention de ne pas remplir le ou les cylindres qui ont les soupapes d'admission ouvertes ou entrouvertes.
En général ça dégueule par le filtre à air et tu n'as plus qu'à tout démonter, vérifier les pointeaux et flotteurs ( attention plastique fragile ), virer les bougies, mettre un coup de démarreur pour vider les cylindres, remonter la rampe sans la boite à air et faire un essai pour voir si ça coule et si démarre...pas besoin de la boite à air pour faire tourner à peu près bien au ralenti. Si tout ça est bon, suffit de remonter le tout....sans s'énerver
Et pis si tu veux tu passes à la maison et je te ferais une petite synchro
En général ça dégueule par le filtre à air et tu n'as plus qu'à tout démonter, vérifier les pointeaux et flotteurs ( attention plastique fragile ), virer les bougies, mettre un coup de démarreur pour vider les cylindres, remonter la rampe sans la boite à air et faire un essai pour voir si ça coule et si démarre...pas besoin de la boite à air pour faire tourner à peu près bien au ralenti. Si tout ça est bon, suffit de remonter le tout....sans s'énerver
Et pis si tu veux tu passes à la maison et je te ferais une petite synchro
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
bon je vais déjà démonter les carbus
Sprint Voyageur- Messages : 3753
Date d'inscription : 24/02/2008
Age : 59
Localisation : Brest
Re: Moi j'dis...
Avant toute chose controle ton niveau d'huile , si il a augmenter essence dans le bas moteur !!!!!!! pour les carbus avant de tout demonter du tape legerement sur chaque cuve de carbu avec un marteau leger !!!!!! , ca marche assez souvent maladies des motos qui ne roulent pas sinon tu demonte la durite d'arrivee d'esence au niveau du robinet et tu balance dedans un nettoyant carbu
et apres ci rien ne marche tu peut demonter courage !!
et apres ci rien ne marche tu peut demonter courage !!
Yann-per- Messages : 55
Date d'inscription : 27/03/2008
Age : 65
Localisation : ar vro vigouden
Re: Moi j'dis...
, pour démonter les pots je pariechouchou a écrit:Si t'as besoin d'un coup de main...
Comme disait Fabrice et Yvon, dans nos post le SP, c'est une vrais coch.....
Le coup du maillet sur les cuves pas top car l'espèce de calamine jaunâtre qui grippe les axes des pointeaux risque de rester ou de "calamiter" les gicleurs ce qui à mon sens serait pas mieux
vois ici .....en plus c'est top (je parle de la bestiole, pas du fond d'écran dommage )
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/spip.php?article203
en suivant aussi ici
http://www.crazymoto.net/index.php?act=attach&type=post&id=3912
+ effet loupe
tu es bon pour démonter et bien nettoyer le gicleur d'arrivé pt3 le pointeau pt 10 l'axe qui relie le pt10 et le flotteur pt9 qui LUI pourrait grippé.
Puisque tu en ais a démonter tout cela (pt3, pt10, pt9) un coup de soufflette dans le gicleur d'arrivé d'essence dans le sens carbu, réservoir
Je connais pas les Dayton, mais Chouchou parlait de robinet ( nettoyé aussi les filtres ?)
tiens nous au courant, baisse pas les bras, on est avec toi
On s'arrangera pour les pots, pardon le pot
Ps pour ceux que cela intéressent j'ai mis un post dans le forum mécanique sur les carbus
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Moi j'dis...
........ou un bon verre d'alcool à brûlerYann-per a écrit:..... tu balance dedans un nettoyant carbu .
ou encore de l'alcool isopropylique
http://www.darchis.be/eric/blog/index.php?2005/01/12/32-alcool-isopropylique
voir sur google pour différentes applications, c'est nikel
Avantages, ils ne sont pas cher, et ce sont de très bon émulsifiants
ci-joint déf.
http://www.food-info.net/fr/qa/qa-fi63.htm (oui d'accord l'exemple ici c'est pour faire du pain )
mais le principe reste le même :
Eau + essence pas bon pour " Just Maried" alors que Eau+essence+émulsifiant
idem pour gas-oil (sauf nouveaux moteurs TDI très délicats et hyperpointus et aussi peut-être pour les ouatures bleux )
Ah au faite ! un réservoir quasiment vide pas bon non plus, car le vide du réservoir parois internes chaudes et extérieures froides ( surtout l'hiver ) provoque de la condensation, et génère de ce faite de l'eau. C.Q.F.D.
Dernière édition par kick35 le Ven 06 Juin 2008, 21:48, édité 1 fois
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Moi j'dis...
T'as des carbus de royal enfield sur ta tiger Jean Pierre ?
Les miens viennent d'une GSXR
Les miens viennent d'une GSXR
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR
tu a coupé un carbu ?
ou rajouter un cylindre ?
jean louis k- Messages : 34
Date d'inscription : 22/04/2008
Age : 66
Localisation : Cast et Plomodiern
Re: Moi j'dis...
chouchou a écrit:T'as des carbus de royal enfield sur ta tiger Jean Pierre ?
Trop petits pour mon monstre
ou alors sans la boîte à air, n'y le filtre et sans l'aiguille
Direct dans l'admission
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Moi j'dis...
jean louis k a écrit:chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR
tu a coupé un carbu ?
ou rajouter un cylindre ?
Que neni mon bon, les carbus de 40 des GSXR 91-92 se montent presque tel quel à la place des carbus de 36 d'origine, en utilisant les réglettes de montages de ceux-ci et en laissant un carbu de coté évidement.
Avantage : pas mal de couple et de puissance en plus
inconvénient : faut les régler et la conso est en hausse
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
chouchou a écrit:jean louis k a écrit:chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR
tu a coupé un carbu ?
ou rajouter un cylindre ?
Que neni mon bon, les carbus de 40 des GSXR 91-92 se montent presque tel quel à la place des carbus de 36 d'origine, en utilisant les réglettes de montages de ceux-ci et en laissant un carbu de coté évidement.
Avantage : pas mal de couple et de puissance en plus
inconvénient : faut les régler et la conso est en hausse
Qui parle de conso en hausse ici ???
Il est fou afflechou
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Moi j'dis...
Et je te parle pas de la pollution vu le réglage riche que j'utilise à haut régime
chouchou- Messages : 2238
Date d'inscription : 02/03/2008
Age : 50
Re: Moi j'dis...
tu manques pas d'air .....à rouler trop riche
kick35- Messages : 1347
Date d'inscription : 26/02/2008
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