Burt Munro etc ...

Quelques photos sympas sur http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=287923
a+
Buell réparée

super site , belles photos, alors tout baigne avec ta Buell maintenant

Sprint Voyageur a écrit:super site , belles photos, alors tout baigne avec ta Buell maintenant

J'espère mais pour l'instant pas trop roulé donc toujours dans le doute, mais avec le beau temps cette semaine je vais essayer d'en profiter ;-)) je sais que sur route ca va aller mais c'est en ville qu'elle pose problème comme constaté sur motomag

http://www.motomag.com/Buell-XB12X-Ulysses-XT-4689.html

En revanche, nous constatons pour la troisième fois (après l’essai de l’XB9 et l’XB12SS) que le twin « longue course » a mal supporté le récent passage aux normes : il pâtit désormais de pénibles balbutiements et autre « ratatouillages » à bas régime ; défauts qui n’existaient pas sur les modèles 2007.

commentaires lecteurs :
La description faite par MotoMag est juste : moto très séduisante hormis les ratés à bas régime...

Le second, est le moteur qui ratatouille à bas régime, obligeant, par conséquent, à rester haut dans les tours, donc à un niveau de puissance élevé. Au risque d’enfoncer des portes ouvertes depuis longtemps, un trail se doit d’avoir un moteur souple et coupleux qui permet de rouler sur un filet de gaz si un passage est glissant ou technique.

Donc un peu déçu par rapport aux Triumph n'étant pas un allumé de la poignée , trop vieux peut être pour ce type de machine, sachant que je l'ai achetée pour rouler en duo , du coup Françoise hésite objectif raté ...

finalement j'aurai du attendre la sortie de la Moto Guzzi V7 Café Classic ...

j'ai un tiger ABS 1050 tout équipé pour toi, c'est la moto qu'il te faut !

Sprint Voyageur a écrit:j'ai un tiger ABS 1050 tout équipé pour toi, c'est la moto qu'il te faut !

Oui sauf que je suis trop court sur pattes comme essayé à magny cours ...

Au fait ça te tente pas : http://www.marathondumedoc.com/docs/visuel09.png

je dis pas non à voir

Sprint Voyageur a écrit:je dis pas non à voir

Faut faire vite que 8500 places ... c'est vite complet , j'ai envoyé mon inscription jeudi dernier mais pas sur qu'il reste de la place

Arf arf arf ! non rien

Pour tes à coups Gilles, un réglage d'injection n'y viendrait pas à bout ?
Aujourd'hui les motos sont réglées hyper pauvre pour répondre aux normes et ça se traduit souvent par ce genre de désagrément, d'autant plus sensible que ce moteur est un twin assez rustique.
En général les concessionnaires sont équipés pour régler les injections des motos qu'ils vendent et un enrichissement de la "carburation" serait peut-être souhaitable, tu pollueras plus par contre

[quote="chouchou"]Arf arf arf ! non rien

>Pour tes à coups Gilles, un réglage d'injection n'y viendrait pas à bout ?
Le réglage de l'injection vient d'être refait donc a suivre ....
Pour l'instant çà va mais j'ai pas assez roulé en ville c'est la que c'est gènant sur route c'est bon