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Message  chouchou le Jeu 18 Nov 2010, 13:01

Ma nouvelle arme pour la saison SBK 2011 ! Very Happy

C'est donc une Aprilia RSV 1000 R de 2001, ex-protwin, avec une préparation moteur Amann ( préparateur Allemand pour Aprilia : lien )







Araignée carbone-kevlar, amortisseur de direction Ohlins.



Suspensions Ohlins





Moi je dis que Biaggi a du soucis à se faire !! Twisted Evil
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Message  guindoul56 le Jeu 18 Nov 2010, 17:49

Shocked

Chouchou achète enfin une moto pour chasser du chrono!!

Avec une boîte auto en plus!!


Laughing Laughing Laughing
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Message  chouchou le Jeu 18 Nov 2010, 18:44

guindoul56 a écrit: Shocked

Chouchou achète enfin une moto pour chasser du chrono!!

Avec une boîte auto en plus!!


Laughing Laughing Laughing

Pas sûr que j'aille plus vite que mon ancien motoculteur italien, celle ci est quand même bien plus grosse et lourde.
Le levier d'embrayage n'a pas résisté au voyage en effet Crying or Very sad
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Message  zed le Jeu 18 Nov 2010, 21:00

T'in c'est même pas une Morini No


Bon l'honneur est sauf, ça reste une italienne Cool
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Message  guindoul56 le Jeu 18 Nov 2010, 21:51

chouchou a écrit:
Pas sûr que j'aille plus vite que mon ancien motoculteur italien, celle ci est quand même bien plus grosse et lourde.
Le levier d'embrayage n'a pas résisté au voyage en effet Crying or Very sad

Ouai enfin, niveau agilité, c'est pas non plus T3...
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Message  Sprint Voyageur le Jeu 18 Nov 2010, 23:29

sur la photo je découvre que le Master du Chouchou est bleu, que le goudron est enfin posé dans sa rue , et qu'il a acheté une vieille bouse toute jaune postale, mais que le fait que ça soit marqué Ohlins partout lui a fait fermer les yeux sur le reste, ça doit faire un de ces bordels ct' engin... Mich mon pote de rennes a une Falco de cette époque avec des pots non homologués carbones (qui doit toujours avoir en stock d'ailleurs..)


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Message  guindoul56 le Ven 19 Nov 2010, 02:03

La double sortie est de toute beauté!
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Message  chouchou le Ven 19 Nov 2010, 06:56

Sprint Voyageur a écrit:sur la photo je découvre que le Master du Chouchou est bleu, que le goudron est enfin posé dans sa rue

Faudrait bouger ton cul pour venir nous voir de temps en temps, ça fait plusieurs mois que c'est comme ça ! Mad

Sprint Voyageur a écrit:, et qu'il a acheté une vieille bouse toute jaune postale, mais que le fait que ça soit marqué Ohlins partout lui a fait fermer les yeux sur le reste, ça doit faire un de ces bordels ct' engin... Mich mon pote de rennes a une Falco de cette époque avec des pots non homologués carbones (qui doit toujours avoir en stock d'ailleurs..)



Effectivement c'est plutôt bruyant, c'est une ligne complète 2 en 2 titane, malheureusement le silencieux gauche a été ressoudé en plein milieu de l'enveloppe, ça fait comme une grosse cicatrice pas jolie.

Au fait j'vous dis pas le prix de l'bête, c't'indécent... Cool
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Message  Sprint Voyageur le Ven 19 Nov 2010, 07:53

Laughing bravo !
là t'as une super moto costaud, mais raide, le moteur envoie du paté, c'est comme un T3 mais à double combustion Wink Laughing

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Message  zed le Ven 19 Nov 2010, 21:17

Ce moteur est génial, surtout au moment du passage des 7000 tr affraid
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Message  chouchou le Ven 19 Nov 2010, 22:56

Aujourd'hui j'ai dépoilé un peu la bête pour voir le boulot que j'aurai cet hiver.

La moto n'ayant pas roulé depuis deux ans, j'ai évidement tous les fluides à changer, le filtre à air est dégueu et les plaquettes sont mortes.
J'ai ouvert donc la boite à air pour voir la gueule des conduits d'admission qui ont été agrandit selon le préparateur. C'est du beau boulot, les fonderies n'ont pas été polies mais on en est pas loin.

Cornets d'admission en carbone....la classe. Cool



J'ai quand même fait chauffer le moteur...la poignée de gaz n'est pas un 1/4 de tour mais 1/8 de tour ! C'est On/Off, le moulin a l'air vif, très vif même, rien à voir avec le T3 ou même la Ducat Twisted Evil ... ça promet de grosses sensations ! ( j'ai pas dit frayeurs... pale )
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Message  le voyou le Sam 20 Nov 2010, 09:58

Va falloir qu'on vienne ecouter la melodie de la bête Twisted Evil
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Message  Sprint Voyageur le Sam 20 Nov 2010, 10:10

autrement dit :

IL FAUDRAIT QUE LE NOUVEAU PROPRIETAIRE INAUGURE SON NOUVEAU BOUT DE FERRAILLE EN NOUS INVITANT A UN BON GUEULETON !!!

Laughing Laughing Laughing

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Message  chouchou le Sam 20 Nov 2010, 13:29

va falloir attendre un peu car nous ne sommes pas là ce WE et le WE suivant. Smile
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Message  Pylg le Sam 20 Nov 2010, 21:09

Ca calme ..... Shocked
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Message  zed le Sam 20 Nov 2010, 22:55

chouchou a écrit:va falloir attendre un peu car nous ne sommes pas là ce WE et le WE suivant. Smile

Je traduis :
J'ai pas envie que vous veniez baver dans mon garage et souiller ma belle moquette siglée :
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Message  chouchou le Ven 11 Mar 2011, 22:33

Bon et bien après un hiver dans le cabanon de jardin, une vidange moteur, une vidange de fourche, le remplacement de pas mal de pièces ( durites de frein, plaquettes, basculeurs de suspension, roulements de roues, pneus ) et d'autres bricolages amusants, j'ai enfin pu essayer la bête afin de voir si tout fonctionnait bien cheers
Bon ok sur route ouverte c'est un peu craignos c'est pourquoi l'essai fut bref, toujours est-il que ça marche plutôt bien, voire très fort même, c'est du brutal avec la démultiplication très courte et le tirage très rapide, c'est très vif de direction, c'est assez surprenant car je m'attendais à un truc plus camion, la position de conduite est atroce sur route ouverte, le moteur semble moins lisse et vibre plus que les modèles deuxième génération après 2004.
Rendez vous les 9/10 avril 2011 au Vigeant pour un vrai essai Beer :vroum:
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Message  le voyou le Sam 12 Mar 2011, 12:29

Je peux pas dire scratch ,si je pourrais ou pas venir ;

affraid ALORS OUBLIE SURTOUT PAS TA CAMERA drunken
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