Bielle coulée sur ST2 ?

Bonjour,

alors que je me régalais hier sur la mythique Corlay-Guingamp, le voyant d'huile de ma ST2 s'est mis à clignoter. Je
me suis arrêté, j'ai contrôlé le niveau d'huile (OK !), vérifié qu'il n'y avait
pas de fuite d'huile (javais déjà eu le cas avec un mano-contact de pression
d'huile fatigué). RAS.

Je re-prends la route doucement. Petit à petit, la moto se met à marteler
métalliquement, avec parfois quelques à coup. Le voyant d'huile reste allumé en
permanence. Petit à petit, elle chauffe beaucoup (110 °). Sur la fin, le moteur
ne tournait pas bien rond, comme s'il peinait. Au delà du bruit de claquement
métallique (nouveau !), j'avais l'impression qu'elle faisait beaucoup plus de
bruit à l'échappement, comme si j'avais une fuite au collecteur ou à une
soupape....

J'ai été contraint de rouler 10 km ainsi.

Ma ST2 est de 2001, à 57000 km, a eu un très grosse révision complète il y a un
an à 54000 km (1400 € car j'avais eu un volant moteur desserré).

En surfant un peu, je suppose que j'ai coulé une bielle. Vous confirmez les
symptômes pour ceux à qui s'est déjà arrivé ? C'est une faiblesse connue ?

Là, je suis découragé. Je vais la laisser chez ALL BIKE à Quimper mais je
m'attends déjà à des devis de 1500 à 3000 €. Je n'ai pas les ronds pour....

La meilleure solution serait peut-être d'acheter un moteur d'occas...

J'ai trouvé ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/221409947.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/217371034.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/191623311.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228323300.htm?ca=6_s

mais bon comment avoir complètement confiance... Merci pour vos avis.

PY

ça sent la grosse casse en effet et le fait d'avoir roulé avec une pression d'huile défaillante n'a pas du arranger les choses, coussinets de bielles, roulements de vilo, je ne sais pas ce qui est à l'origine de ta casse mais bon ça va te couter cher , il aurait fallu tout stopper de suite, et encore en général c'est déjà trop tard...

Je suis étonné du prix des moteurs, c'est super cher , cependant, économiquement c'est la meilleure solution que tu peux avoir. Mais prend un moteur de ST2, pas de ST4 ou ST3.
Si tu veux je vais en parler à Stef demain pour avoir son avis

Salut Chouchou, merci pour la réponse. Oui, ca m'intéresse d'avoir l'avis de notre spécialiste es Ducati.

Décidément, c'est de la merde, ces italiennes. Je vais finir par rouler en Sucekiki si ça continue. Apparemment, cela arrive aussi de temps en temps sur les autres marques de moto mais bon

Pourquoi pas un autre moteur que le ST2 ? Pour des questions de méca (problème d'adaptation) ou plus pour rester conforme à la carte grise en cas d'expertise ou de vente ?

C'est vrai qu'avoir les 30 cv de plus d'un moteur de 4s (996) me tente mais il parait que c'est encore moins fiable que le deux soupape et et ca coûte encore plus cher en entretien (je vois assez mal comment c'est possible mais bon)

Pylg a écrit:Pourquoi pas un autre moteur que le ST2 ? Pour des questions de méca (problème d'adaptation) ou plus pour rester conforme à la carte grise en cas d'expertise ou de vente ?

Les deux mon capitaine !

Car il te faudra pour l'adaptation, l'injection complète, le calculateur, le faisceau, le bloc compteur sans doute et le collecteur d'échappement.... bref financièrement aucun intérêt.

Pylg a écrit:
C'est vrai qu'avoir les 30 cv de plus d'un moteur de 4s (996) me tente mais il parait que c'est encore moins fiable que le deux soupape et et ca coûte encore plus cher en entretien (je vois assez mal comment c'est possible mais bon)

Si si c'est possible !

la feraille vaut cher ces temps ci, profite de la remontée des matériaux et des matières premières !

achètes une Truxton

sinon en occase chez les angliches :

http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikes-for-sale/searchresults/Ducati/ST2/_/N-152+2375+191

Merci pour les réponses.

Je laisse tomber les idées de moteur ST3,4 ou 4S. Je n'ai pas le temps ni les compétences pour adapter cela sans parler de la non-conformité.

J'ai trouvé ca de pas mal sur Ebay

http://www.ebay.fr/itm/170681773363?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Environ 800 € sans le montage avec une garantie de 30 j pour un bourrin d'environ 40000 bornes. C'est mieux que les moteurs du bon coin à 1500 € sans aucune garantie....

Patrice, que penses-tu de ce moteur ? Peux-tu faire suivre le lien à Stéphane ? Je veux bien que tu me files son mail en passant.

Le moteur n'est pas vendu complet mais ca ne m'a pas l'air rédibitoire. Ce n'est pas trop cher et il y a la garantie... Vos avis ?

Sur le papier ça parait pas mal, pas mal de vis rouillées toutefois, attention au démontage des caches courroies pour le changement de celles-ci.
A priori c'est un vendeur sérieux.

On en a pas encore parlé avec stef, je lui ai fait une copie de ton message de début de post mais il ne m'a pas répondu et là il est parti en déplacement.

Je te donne son mail et son phone par MP.