Bon ben une vieille merde de plus dans le garage...

Yann-per a écrit:Si mes souvenir sont bons les filtres en papier on une armature en tole , donc tu vire le papier et tu met de la mousse au passage

C'est ce que j'étais en train de faire, pas facile à enlever le papier !

J'étais au Tro Bro Leon à Lannilis ! J'peux pas être partout !

Mais tu iras aux courses de vélos quand tu seras vieux Arno ! Quand on est jeune on fait de la bécane !

Bon la 125 démarre et tourne très bien au ralenti. Les carbus sont plus ou moins réglés et les compressions correcte. Une petite fuite d'huile subsiste au niveau du câble de compte tours mais ça sera réparé rapidement.

Reste plus qu'à attaquer les essais routiers

tu fais une sortie avec la 125 quand la pluie tombera dans le sud... ?

faut que je sorte un de mes V2 sinon ils vont me faire la gueule et ne voudrons plus démarrer au quart de tour après 1 mois et demi de sommeil au garage...

Bic&Car a écrit:tu fais une sortie avec la 125 quand la pluie tombera dans le sud... ?

La pluie peut continuer à tomber, la 125 est dans mon garage .... et son moteur 30 mètres plus loin dans mon atelier
Honda c'est d'la merde !
Une bougie restait désespérément blanche malgré tous mes efforts pour tracker les prises d'air éventuelles ou une arrivée d'essence foireuse. Comme elle pissait de l'huile du joints de culasse, je me suis résolu à le changer. Donc là le haut moteur est en pièces

c'est fréquent ce genre de conneries malheureusement.

tu as les références pour les pièces (joints de culasse, joints queue de soupape s'il y en a)?

j'ai ça mais ça commence qu'en 77... http://www.hondaoriginalparts.com/honda_motorcycle_parts_block_selection_M30.php?mod_01=2676


sinon il y a un gars de Brest, menuisier de son état qui a retapé pas mal de 125 k ... il est sur le forum :

http://www.cb125twin-jc06.com/forum/upload/viewforum.php?id=5

s'il peut t'aider en pièces...demande mimu29 (je me suis pris le choux avec sur un autre forum honda, mais il mérite d'être connu.)

Visiblement Honda Original Parts ne s'intéresse pas au modèle antérieur à 1977 !

Pas grave j'ai les parts list et le RTM.

Le dernier moteur que j'ai déposé c'était celui de la Triumph, à l'époque je n'avais qu'un petit garage sans établi.
Aujourd'hui c'est le méga confort, petit moteur léger et simple, établi, pleins d'outils, comme je suis en vacances et qu'il fait un temps de chiotte j'avoue que cet aléa ne me gène pas trop....par contre madame elle tire la gueule...

Rien de tel qu'un petit nettoyage hivernal au mois de Mai

Moi aussi j'ai du nouveau depuis hier soir....Une jap qui couche au garage!
J'espère que les Triumph l'auront pas bouffée pendant la nuit....

on fait un club des vieilles honda si ta jap en est une...?

J'sais pô! j'parle pas l'jap...

Non, c'est une Yam...et pas très très vieille...Désolé
Bon dimanche!

wouah tout de suite, une yam pas très vieille...

t'as craqué sur une MT01...

Nan...C'est une fazer....Et c'est celle de ma fille...

quelle idée de lui mettre un 4' pat anémique entre les jambes...

y avait pas un tri à carbu orange... ou sinon un bi en V

c'est sa première?

oui, c'est la première.
Mais bon, c'est pas ma faute si elle a choisi ce machin. Cela dit, ma femme avait ça avant de devenir sérieuse (Bonneville t100) et elle n'est pas si anémique...Attendons.

faut bien qu'elle se fasse les dents, mais c'est quand même affûté dans les tours le fazer...

Ps. dimanche prochain j'ai rdv sur bourg des comptes à 16h pour essayer une 4 roues à 7 places...je sais pas si je descends en mobylette ou pas...

Tu veux pas un reuno Master plutôt ?

Merci Patrice, mais j'ai déjà 6 vélos à la maison, je ne voudrais pas offenser ton master...

c'est celle ci?

je pars pour prendre de l'essence en 807 ou C8... ensuite ce sera madame qui conduira les enfants à l'école ou fera les courses avec, en conséquence je voudrais pas qu'elle se traîne...

Bic&Car a écrit:faut bien qu'elle se fasse les dents, mais c'est quand même affûté dans les tours le fazer...

Ps. dimanche prochain j'ai rdv sur bourg des comptes à 16h pour essayer une 4 roues à 7 places...je sais pas si je descends en mobylette ou pas...

C'est dommage, c'est à côté de la maison, on aurait pu se voir, mais on rentrera d'une virée à Rocamadour avec le club....

on aura bien l'occasion de se faire un tour !

j'ai réussi à caler un autre rdv sur bruz pour 14H... il y aurait aussi cette bizarerie de tbs à voir sur rennes...

http://www.leboncoin.fr/motos/319864669.htm?ca=6_s



vous connaissez le proprio?

Bic&Car a écrit:
je pars pour prendre de l'essence en 807 ou C8... ensuite ce sera madame qui conduira les enfants à l'école ou fera les courses avec, en conséquence je voudrais pas qu'elle se traîne...

Y'a quoi comme moteur essence là dessus ? 2L, 2.2L ou V6 ?
Fais pas comme moi, quand on a acheté la 307 ( 2L essence ), j'avais mal estimé mon kilométrage annuel du simple au double ... du coup ça nous coute quand même assez cher en carburant ( 8L/100 ), quand à la revente....

je sais ça bouffe un max, y a que Volkswagen qui sait se faire économique mais à quel prix !

là c'est du 2.2L... pas de V6 à 14L...c'est du 6000-8000 kms/an...boulot à 5 kms...+ voiture de fonction...

le V6 m'aurait bien tenté, mais pas en france le gallon d'essence trop cher !