Moi j'dis...

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Message  chouchou le Lun 26 Mai 2008, 22:22

...que des beaux silencieux comme ça, y seraient mieux sur la moto cachée derrière que sur celle de devant qui ne sert plus à rien Very Happy



Combien t'en veux déjà ? Cool
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Re: Moi j'dis...

Message  Sprint Voyageur le Lun 02 Juin 2008, 21:51

2000 € pour toi I love you
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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Lun 02 Juin 2008, 22:40

elle va p'être pas servir à rien encore bien longtemps.

quelque chose me dit que dans peu de temps l'acheteur potentiel va les entendre devant lui Basketball

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Re: Moi j'dis...

Message  Sprint Voyageur le Mar 03 Juin 2008, 22:17

je vais essayer de remettre un coup de tournevis ce soir Smile
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Re: Moi j'dis...

Message  chouchou le Mar 03 Juin 2008, 22:18

Si t'as besoin d'un coup de main... Wink
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Re: Moi j'dis...

Message  Sprint Voyageur le Mar 03 Juin 2008, 22:22

bon j'ai le mécano du boulot qui ma parlé des pointeaux qui resteraient coincés dans les cuves, vu que je lui ai dit avoir remarqué que l'essence coulait par le filtre à essence Rolling Eyes Wink
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Re: Moi j'dis...

Message  chouchou le Mar 03 Juin 2008, 22:34

C'est tout à fait possible après une longue immobilisation, dans ce cas faire très attention de ne pas remplir le ou les cylindres qui ont les soupapes d'admission ouvertes ou entrouvertes. Neutral

En général ça dégueule par le filtre à air et tu n'as plus qu'à tout démonter, vérifier les pointeaux et flotteurs ( attention plastique fragile ), virer les bougies, mettre un coup de démarreur pour vider les cylindres, remonter la rampe sans la boite à air et faire un essai pour voir si ça coule et si démarre...pas besoin de la boite à air pour faire tourner à peu près bien au ralenti. Si tout ça est bon, suffit de remonter le tout....sans s'énerver Very Happy

Et pis si tu veux tu passes à la maison et je te ferais une petite synchro Idea
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Re: Moi j'dis...

Message  Sprint Voyageur le Mar 03 Juin 2008, 22:49

bon je vais déjà démonter les carbus Mad Laughing
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Re: Moi j'dis...

Message  Yann-per le Mer 04 Juin 2008, 13:35

Avant toute chose controle ton niveau d'huile , si il a augmenter essence dans le bas moteur !!!!!!! affraid pour les carbus avant de tout demonter du tape legerement sur chaque cuve de carbu avec un marteau leger !!!!!! , ca marche assez souvent maladies des motos qui ne roulent pas sinon tu demonte la durite d'arrivee d'esence au niveau du robinet et tu balance dedans un nettoyant carbu
et apres ci rien ne marche tu peut demonter courage !!
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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Mer 04 Juin 2008, 14:06

chouchou a écrit:Si t'as besoin d'un coup de main... Wink
, pour démonter les pots je parie Laughing

Comme disait Fabrice et Yvon, dans nos post le SP, c'est une vrais coch.....

Le coup du maillet sur les cuves pas top car l'espèce de calamine jaunâtre qui grippe les axes des pointeaux risque de rester ou de "calamiter" les gicleurs ce qui à mon sens serait pas mieux

vois ici .....en plus c'est top (je parle de la bestiole, pas du fond d'écran dommage )

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/spip.php?article203

en suivant aussi ici

http://www.crazymoto.net/index.php?act=attach&type=post&id=3912
+ effet loupe

tu es bon pour démonter et bien nettoyer le gicleur d'arrivé pt3 le pointeau pt 10 l'axe qui relie le pt10 et le flotteur pt9 qui LUI pourrait grippé.

Puisque tu en ais a démonter tout cela (pt3, pt10, pt9) un coup de soufflette dans le gicleur d'arrivé d'essence dans le sens carbu, réservoir

Je connais pas les Dayton, mais Chouchou parlait de robinet ( nettoyé aussi les filtres ?)

tiens nous au courant, baisse pas les bras, on est avec toi lol!

On s'arrangera pour les pots, pardon le pot lol!

Ps pour ceux que cela intéressent j'ai mis un post dans le forum mécanique sur les carbus

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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Jeu 05 Juin 2008, 20:21

Yann-per a écrit:..... tu balance dedans un nettoyant carbu .
........ou un bon verre d'alcool à brûler
ou encore de l'alcool isopropylique

http://www.darchis.be/eric/blog/index.php?2005/01/12/32-alcool-isopropylique

voir sur google pour différentes applications, c'est nikel
Avantages, ils ne sont pas cher, et ce sont de très bon émulsifiants
ci-joint déf.
http://www.food-info.net/fr/qa/qa-fi63.htm (oui d'accord l'exemple ici c'est pour faire du pain Very Happy )

mais le principe reste le même :

Eau + essence pas bon pour " Just Maried" Evil or Very Mad alors que Eau+essence+émulsifiant flower

idem pour gas-oil (sauf nouveaux moteurs TDI très délicats et hyperpointus et aussi peut-être pour les ouatures bleux )

Ah au faite ! un réservoir quasiment vide pas bon non plus, car le vide du réservoir parois internes chaudes et extérieures froides ( surtout l'hiver ) provoque de la condensation, et génère de ce faite de l'eau. C.Q.F.D. flower


Dernière édition par kick35 le Ven 06 Juin 2008, 21:48, édité 1 fois

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Re: Moi j'dis...

Message  chouchou le Jeu 05 Juin 2008, 21:20

T'as des carbus de royal enfield sur ta tiger Jean Pierre ? Very Happy

Les miens viennent d'une GSXR Embarassed
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Re: Moi j'dis...

Message  jean louis k le Jeu 05 Juin 2008, 22:34

chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR Embarassed

tu a coupé un carbu ? Suspect
ou rajouter un cylindre ? affraid
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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Jeu 05 Juin 2008, 22:45

chouchou a écrit:T'as des carbus de royal enfield sur ta tiger Jean Pierre ? Very Happy

Trop petits pour mon monstre Shocked

ou alors sans la boîte à air, n'y le filtre et sans l'aiguille cyclops

Direct dans l'admission tongue

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Re: Moi j'dis...

Message  chouchou le Jeu 05 Juin 2008, 22:58

jean louis k a écrit:
chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR Embarassed

tu a coupé un carbu ? Suspect
ou rajouter un cylindre ? affraid

Que neni mon bon, les carbus de 40 des GSXR 91-92 se montent presque tel quel à la place des carbus de 36 d'origine, en utilisant les réglettes de montages de ceux-ci et en laissant un carbu de coté évidement.

Avantage : pas mal de couple et de puissance en plus
inconvénient : faut les régler et la conso est en hausse Neutral
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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Jeu 05 Juin 2008, 23:38

chouchou a écrit:
jean louis k a écrit:
chouchou a écrit: Les miens viennent d'une GSXR Embarassed

tu a coupé un carbu ? Suspect
ou rajouter un cylindre ? affraid

Que neni mon bon, les carbus de 40 des GSXR 91-92 se montent presque tel quel à la place des carbus de 36 d'origine, en utilisant les réglettes de montages de ceux-ci et en laissant un carbu de coté évidement.

Avantage : pas mal de couple et de puissance en plus
inconvénient : faut les régler et la conso est en hausse Neutral

Qui parle de conso en hausse ici ??? Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Il est fou afflechou geek

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Re: Moi j'dis...

Message  chouchou le Ven 06 Juin 2008, 08:33

Et je te parle pas de la pollution vu le réglage riche que j'utilise à haut régime rabbit
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Re: Moi j'dis...

Message  kick35 le Ven 06 Juin 2008, 21:52

tu manques pas d'air .....à rouler trop riche Laughing

lol!

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