pour vous la moto française tant attendue serait

une 1000-1100 sportive ou un roadster musclé
une 600 sportive et aussi un roadster
une 1200-1400 gt
une 900 - 1000 classique
ou autre chose ?

Un roadster couillu (en twin > 1000cc) avec une esthétique irréprochable

zed a écrit:Un roadster couillu (en twin > 1000cc) avec une esthétique irréprochable

une Morinavox quoi !

Y'en a qui y ont réfléchit ....

http://www.enzyme-design.com/voxan.html







Y'a des idées intéressantes...

La moto Française attendue serait une genre de sino-ritalo-japonaise toute de plastique vêtue, sans âme ni personnalité tractée par un moteur trois ou quatre cylindres pêchu. Le tout bien colporté et proposé à vil prix.

Une moto pour motard frustré qui se coltine une répression de la race sur route ouverte et des chronos d'invertébré sur piste.

La moto utile et efficace tourne autour du concept Deauville, mais si les Français la fabriquent, il se feraient taxer de ringuards.

Après un micro trottoir improvisé autour de la VX10, il en ressort (de fourche) que son design plait au jeunes 16/25, interpelle les 30/40, et dérange les vieux.... jusqu'au moment où ils l'essayent.

Ce n'es peut être pas pour autant, la Française TANT attendue, puisque personne n'attend de moto Française.
Tout le monde moto s'en bat les breloques vu que le marché regorge de machines plus différentes les unes que les autres et que l'embarras du choix efface toute velléité chauvine dans l'esprit avide du consommateur.

On dit que le motard est un frustré pour qui sa machine exprime quelque part ce qu'il voudrait voir représenter ses couil... Or 95% de ces malades mentaux (salut les copains) se choisissent des attributs Asiatiques. La légende (si, si, c'est une légende) affirme que ce choix ne serait pas des plus flatteurs

doc a écrit:... personne n'attend de moto Française.
Tout le monde moto s'en bat les breloques vu que le marché regorge de machines plus différentes les unes que les autres et que l'embarras du choix efface toute velléité chauvine dans l'esprit avide du consommateur.

Doc résume parfaitement bien, là, la situation. Je crois qu'à part quelques indécrottables chauvins, personne n'attend quoi que ce soit d'une moto française....

doc a écrit: La légende (si, si, c'est une légende) affirme que ce choix ne serait pas des plus flatteurs

On veut des preuves !

Sprint Voyageur a écrit:

chouchou a écrit:

doc a écrit:

qui sont ces indécrottables chauvins on veut des noms

moi je pense qu'une grande marque comme Peugeot pourrait très bien sortir des grosses cylindrées, ils ont les moyens techniques, ils les feront fabriquer en Chine ou en Tchécoslovaquie comme certains de leurs scooters
en France c'est le domaine de la haute couture, des artisans

trop gros le photoshoping

je vois pas pourquoi peugeot se lancerait dans la moto.Il l'ont fait avec les 80cc, ce fut un fiasco.
ça n'a rien apporté de plus au schmilblick.
Voxan amène un bon moteur , un cadre et des lignes interessantes. Mais ça reste une moto, et ça n'apporte rien de plus à la prod actuelle.
Sauf d'essayer de pérenniser un savoir faire et une qualité que la grande production aurait tôt fait d'étouffer.

Sprint Voyageur a écrit: ils les feront fabriquer en Chine ou en Tchécoslovaquie

Quel bon esprit !

faut pas réver , la prochaine grosse berline de chez Renault sera construite chez Samsung, alors pour les motos ...

C'est le langage de la défaite que tu nous tiens là Bernard ! C'est quoi ce discours bordel de merde ?!

c'est la real politic