600 Miles...

Là je bouillonne... mes pièces ne sont apparemment toujours pas parties alors qu'ils m'avaient laissé un message hier en me disant que ça partait aujourd'hui ça me gonfle !
Ce matin j'ai commandé deux conneries en Angleterre, échange de 2-3 mails pour préciser les choses et voir les frais de port et c'est parti avant la fin de la journée, vala vala

T'aurais dû acheter une Voxan

Tu parles bien des motos qui n'ont même pas de sécurité béquille/point mort ?

Y'a des motos.... Si t'es pas motard confirmé...

Ah oui c'est vrai, des motos de connaisseurs

et les warning, c'est super important !

... ça sert quand tu t'es planté à cause de ta béquille latérale....

chouchou a écrit:Tu parles bien des motos qui n'ont même pas de sécurité béquille/point mort ?

y aurait un règlement de compte par ici?....

Non pourquoi ?

j'ai pensé que ça sentait le vécu... l'histoire de la béquille...

j'ai pas honte à le dire, au début de mon permis, sur ma première je me suis mis la honte de chez honte...

je démarre la bécane, je passe la première : elle calle...
je re-démarre la bécane, je re-passe la première : elle re-calle
je re-re re... suffisamment longtemps pour que 2 feux rouges passent... et qu'un motard me fasse signe de relever ma béquille latérale...bref, en pleine ville, le parking à coté, en face des potes sur la terrasse du bistrot du coin... bref, ma réputation était faite !

bref, faut considérer que je n'ai rien dit !

Oui mais toi tu n'avais pas une moto de connaisseur comme Guindoul , tu avais juste une moto normale qui coupe le démarreur quand la béquille est déployée et qu'une vitesse est enclenchée

C'est ma boulette d'hier que j'ai raconté sur un forum voisin.

Démarrage de motocyclette, moi debout à côté de ma moto avant de m'équiper. Sauf que j'avait oublié que j'avais laissé la première par sécurité vu le dénivellé. Ca m'a permis de me rendre compte que ma moto démarre première enclenchée et bequille déployée...

en 1ère la moto avance tout seul?...

C'est bien connu, les Auvergnats sont des blagueurs !

Les Voxanistes sonts bricoleurs... Sur les miennes, il faut embrayer pour démarrer (quand ça démarre ) ET, on ne peut pas démarrer avec la béquiile dépliée
J'ai bien fais de revendre ma Café Racer. Ces bécanes sont trop farceuses.
Elles font payer assez cher le plaisir qu'elles offrent. C'est couillon, j'adore le moteur Gardette, mais faut reconnaitre que les Cazeau sont achment plus fiable.
En dehors de la batterie, jamais de problème. En même temps, elles roulent très peu.
Charade: 9000 kms
Street: 18000 kms
Bon courage Mr Guindoul

Et c'est quoi la 4ème moto qui te reste au fait ?

Super T
15000 kms. Un régal. Mais trop parfaite pour être interessante.
Total de mon investissament moto actuel: 74000 Euros
Fau peut être arrêter là les conneries avant que ma femme ne demande le divorce, pas vrai
Dire que je fais la gueule quand on éteint pas les lumières ou qu'on chauffe de trop.
C'est moche de vieillir

au moins tu as du plaisir, c'est pas grand chose à côté de ce que certains mettent dans des bateaux, ou autres grosses bagnoles


http://www.leboncoin.fr/nautisme/253714808.htm?ca=6_s





http://www.leboncoin.fr/voitures/245325779.htm?ca=6_s

ça y est la bête à roulé

Pas mal de galères avec les carbus notamment, la moto a fini par craquer en début d'après midi. Maintenant il me reste à vérifier si l'embrayage est bien réglé et ne patine pas, à régler/synchroniser les carbus et à changer l'optique principal, le "plein phare" est claqué et les ampoules sont intégrées à l'optique , je vais mettre un truc moderne avec ampoule H4.

T'as raison mon bon Nanard. Sauf que par rapport aux proprios de véhicules de luxe, moi, je suis un pauvre.
Mais c'est vrai, j'ai du gros plaisir et la belle banane à chaque fois que j'vais faire un tour


Chouchou: Tout cela manque cruellement de photos

doc a écrit:Chouchou: Tout cela manque cruellement de photos :> :

J'en conviens mon chez Manu, si la météo le permet j'en ferais aujourd'hui, mais là ça semble mal barré car il pleut

Alors t'a tourné cet am ? il faisait bô, j'en ai profité

Oui j'ai fait quelques tours autour de mon patelin, je suis d'ailleurs tombé en panne sèche à 500m de chez moi

Bon, j'ai du resserrer quelques trucs pour éliminer quelques fuites, les carbus sont super pénible à régler, une synchro est impossible, ils sont trop usés , mais quel plaisir tout de même !
Le bruit du moteur est fantastique, la moto est super maniable et rigide en même temps.
Là je suis un peu coincé pour rouler plus, je n'ai pas encore reçu la carte grise et je dois remplacer mon phare qu'est toujours Anglais et donc le code est grillé ( ce n'est pas une ampoule séparée, tout est intégré dans le feu ).

jolie mobylette !

là où je suis déçu c'est qu'il y a de la rouille et de terre à l'intérieur du garde bouc arrière : c'est inadmissible quand on roule avec un tel engin !



...

pour ton acquisition !

Bic&Car a écrit:jolie mobylette !

là où je suis déçu c'est qu'il y a de la rouille et de terre à l'intérieur du garde bouc arrière : c'est inadmissible quand on roule avec un tel engin !



...

pour ton acquisition !

Il paraît que c'est le certificat d'authenticité
J'aime pas la rouille non plus. Surtout à ce prix Il y a des luxes que jai du mal à m'offrir
A part ces petits problèmes facilement nettoyables, c'est une sacrée belle meule.
Faut savoir (et avoir du temps et du talent pour) bricoler, assurément. Chapeau!
Au moins, cette moto a son utilité: la conservation de l'histoire.
Reste plus qu'à virer les radiateurs de la maison, reprendre ses 45 heures et récupérer une belle Dauphine et le tableau sera parfait
Mr Chouchou: Res-pect

PS: c'est rigolo. On retrouve le système Mteur-boite des HD .